Detalles del proyecto
A petición del Concello de Ames, Folgueira Ingeniería redacta un estudio previo y detalla y proyecta un itinerario estratégico de movilidad sostenible entre O Milladoiro y Bertamiráns, las dos ciudades que conforman el ayuntamiento.
Situación previa:
Se cuenta con un entorno con conexiones deficientes, una diferencia de cota aproximada de unos 200 m y barreras físicas importantes (línea ferroviaria, carreteras provinciales, orografía compleja). La infraestructura es también insuficiente. Las aceras son discontinuas y poco accesibles en viales como DP-0205, el carril bici es inconexo (se interrumpe en el CEIP Agro do Muíño), y hay secciones viarias reducidas de 5,50 y 6,00 m en aldeas como Biduído de Arriba y Guimaráns. La movilidad está centrada en el vehículo, con vías de tráfico intenso en el eje principal y escasas alternativas peatonales y ciclistas en aldeas intermedias. Como consecuencia de todo lo anterior, el patrimonio cultural de la zona está también desconectado.
Propuesta de Folgueira Ingeniería
Tras analilizar profundamente la documentación aportada por el cliente y hacer la primera salida de campo, con el objetivo de fotografiar e identificar los puntos clave de la intervención futura del espacio, Folgueira aporta una propuesta basada en las siguientes acciones:
- Conexión y cohesión territorial
- Movilidad sostenible
- Patrimonio e integración paisajística
Creación de un recorrido continuo entre la almendra central de Bertamiráns y la Praza da Madalena de O Milladoiro, con la integración de las aldeas intermedias de Ortoño, Bugallido, Guimaráns, Biduído y Ventín; y la mejora de la accesibilidad.
Priorizar el tránsito peatonal, ciclista y de VMP, reduciendo la dependencia del vehículo motorizado y ofreciendo rutas alternativas más tranquilas y seguras usando viales locales y sendas rurales.
Integrar y poner en valor los bienes culturales de la zona, favoreciendo la visibilidad y accesibilidad del patrimonio histórico y natural.
- Espacio urbano y de calidad
- Itinerario funcional y seguro
Crear zonas de estancia, áreas de descanso y espacios verdes integrados en el entorno, con la consecuente mejora de la iluminación, la seguridad vial y el confort de las personas usuarias.
Diseño de un recorrido continuo de 7.700 m adaptado a pendientes y obstáculos del terreno, conectado con las infraestructuras existentes (Senda Verde, Rutal 8M, Itinerario Ambiental do Sar, Caminos escolares.
